Dynamic Protective Barrier (DPB) är en innovativ säkerhetsanordning med en ny mekanism som föreslagits för att avleda energi för kortvariga effekter orsakade av dockningsfartyget och/eller fartygen.
Enhetens huvudsakliga uppgift är att dämpa och hålla tillbaka fartygens rörelser, vilket eliminerar effekten som passerande fartyg, tidvatten, vind och långa vågor har på förtöjda fartyg och den konstanta låghastighetspåverkan som uppstår med hamninfrastrukturen. Detta innebär att användningen av Dynamic Protective Barrier kan eliminera de strukturella skador som uppstår och kan hjälpa till att förbättra säkerheten och minska driftskostnaderna för hamnar och marinor.
Dessutom hävdar utvecklaren av Dynamic Protective Barrier att tekniken har fördelar jämfört med konventionella pollare, såsom minskad tid för att säkra fartyg och tillhörande minskning av arbetskostnaderna. Detta ökar omfattningen av miljöförhållanden under vilka last kan överföras ytterligare. Det ökar säkerheten ytterligare genom att hålla kärlen stillastående, vilket förenklar den dagliga driften. Systemet påskyndar förtöjningsprocessen och minimerar arbetsbelastningen och manuell linhantering vilket förbättrar den totala effektiviteten.
Det nuvarande tillståndet använder gummifendrar och de ackumulerar den kinetiska energin som är ett resultat av den låga påverkan av förtöjnings-/dockningsfartygen, vilket orsakar sprickor i kajväggarna, ibland skadar fartygen vilket har en ekonomisk inverkan. DPB syftar till att utrota den ständiga reparationen av kajväggar och fartyg. Det syftar också till att minska tiden för att säkra fartygen vid sidan av och därmed sammanhängande minskning av arbetskostnaderna som vanligtvis går åt till regelbundet byte av fendrar genom att effektivt dämpa stöten och på så sätt sprida belastningen med denna innovativa teknik.
