Med den trevliga gröna färgen som täcker det långa flodvattnet, byggs Huixin-avenebryggan under byggnaden över dongjiangfloden med kranar och stålkonstruktion som är fäst vid bron. Vid den här tiden kom broen med goda nyheter: i mer än tre år har många medborgare sett fram emot Huixins vägbro över Dongjiangfloden och nu väntas den öppna för trafik i slutet av året!
Konstruktionen av bron börjar från Huibo Avenue i norra Yangtze-floden och slutar vid Jiangnan Avenue. Broen är 958 meter lång och 42 meter bred. Den 10 april lärde reportern från det kommunala centrumet för trädgårdsaffär att för närvarande har Huixin Avenue över dongjiang flodbron fullbordats mer än 80% av projektet och förväntas nå förutsättningarna att öppna till trafik i slutet i år. Vid den tiden kommer Huixin Avenue Bridge över dongjiang floden avsevärt att lindra trafiken på Huizhou Bridge och Hesheng Bridge, och det kommer att vara bekvämare för medborgarna att resa mellan norra Yangtze-floden och Jiangnan-området, norra tredje ringvägen och Zhongkai-området.
Reportern besökte byggarbetsplatsen Huixin Avenue Bridge över Dongjiang River. Vandra längs stålbocken under bron kan du se de höga pirarna i Huixin Avenue Bridge över floden Dongjiang. De sex navigerbara huvudbryggarna har utrustats med gummifötter för att förhindra att fartygen slår mot bryggorna.
Herr Jiang sade att den svåraste konstruktionen hade övervinnats. Byggandet av stapelgrunden för Huixin Avenue Bridge över dongjiang floden började i juni 2016, och byggandet av bock under vatten började i augusti. I maj 2017 lanserades dubbelväggs stålkoferdam vid den första delen av Huixin-bryggan över Hujiangin-bryggan över Dongjiang-floden, och sparkade bort hela bryggans nyckelkontrollnodsprojekt - in i byggnadsstadiet för undervattensplattform, vilket är också den största svårigheten hos hela bryggan. Konstruktionens vattendjup når 24 meter, vilket gör vattentrycket väldigt stort. Stålkoftslanseringen är huvudsakligen för att sjunka ner i flodbädden, sedan hälla undervattensbetong för bottenförseglingskonstruktion och pumpa ut vattnet inuti cofferdam för lockkonstruktion. Lyckligtvis har den nuvarande undervattenslockkonstruktionen fullbordats. I 91 bryggor finns det fortfarande 4 pirar är fortfarande under uppbyggnad.
"Sedan planeras stängningen av huvudbroen att börja i slutet av maj, och stängningen av hela bron förväntas vara färdig i början av september, följt av byggnad av trottoar, räcken och kollisionsväggar mm . Det förväntas vara öppet för trafik i slutet av året. " Jiang Zhenfu sa.
Zhu Kangwen, biträdande chef för Huizhou Zhongjian kommunala femte vägbolaget introducerade att bron över dongjiang floden Huixin Avenue är ett viktigt projekt av Huixin Avenue, skärande medborgarens dagliga resor till arbete med stor tid.
