Sjöfartsskyddet är installerat på bryggan eller fartyget för att absorbera kollisionsenergi mellan skeppet och bryggan eller skeppet vid båt eller förtöjning för att skydda skeppet och kajen från skador.
I allmänhet kan gummibåtare delas upp i tre kategorier enligt strukturen: fast gummifäste (icke-flytande), uppblåsbara fender, skumfender.
Massiv gummifärgare (icke-flytande typ) är en anti-kollisionsutrustning för bryggor med tidig historia och ett brett utbud av applikationer.
Enligt kraften av gummiblandare kan den delas in i skjuvtyp, roterande typ och kompressionstyp.
Enligt strukturen på fender kan fast gummifäste delas upp i d-typ fender, avsmalnande fender, trumfender, fläktformad fender, rektangulär fender och cylindrisk fender.
Den uppblåsbara gummibåtaren använder tryckluft som medium för att konsumera kollisionsenergi genom arbetet med komprimerad luft.
Skumfyllda fender kallas även solid polyuretanfender och buffertmediet inuti är huvudsakligen skummet skummetall, skummad polyuretan och skumgummi.
Idag, när vetenskap och teknik förändrar produktivkrafterna, genomgår fortfarande världsindustriproduktionsmönstret stora förändringar.
Sjöfartssnitten nedströms har använts i stor utsträckning och tekniken har varit relativt mogen, men som en gemensam produkt inom sjöfartsområdet är det mindre sannolikt att den kommer att elimineras av substitutionsindustrin i framtiden.
För den globala sjöfartsindustrin leds den största marknadsandelen av flera jättar.
Med en marknadsandel på 11,43% år 2016 är tripleburg ledande inom maritim fenderindustrin, följt av bridgestone och sumitomo gummi.
Sammantaget är antalet företag som är involverade i sjöfartssektorn stor, och priserna varierar kraftigt beroende på tillämpningsområdena i efterhand.
Från 2012 till 2016 är den övergripande utvecklingen av sjöfartsmarknaden stabil, och den regionala marknaden är relativt stabil. Kina har alltid haft den största marknadsandelen. Enligt statistiken från Qyresearch är storleken på Kinas maritima fendermarknad cirka 200 miljoner dollar i slutet av 2016.
Utvecklingen av Kina är uppenbar för alla, och utvecklingen av motsvarande områden har drivit den enorma efterfrågan på sjöfartsindustrin.
Maritime fender under de senaste åren mer och mer på utformningen av inhemska tillverkningsföretag, Qingdao engineering gummi co., LTD., Yantai tai hong gummi co., LTD., Zhenjiang med gummi co., LTD., Qingdao sköld dagar gummi Co., LTD., Qingdao Yongtai gummi Co., LTD., Jiangsu sirt zhaoyuan är thailändska shimron, plast kemisk industri co., LTD., Jiangsu Hengsheng gummi produkter Co., LTD.
På grund av sin prisfördel har många kinesiska företag exporterat sina produkter till Europa och USA.
Under de närmaste fem åren fortsätter maritima fenderprodukter att betjäna den snabba samhällsutvecklingen med mer avancerad teknik och bredare tillämpningsområden, och industrins konkurrens blir intensivare.
Kärnkonkurrensen hos framtida tillverkare av sjöfartsprodukter är fortfarande teknik.
Att bryta monopolet på avancerade produkter eller ta upp marknaden på specifika tillämpningsområden kommer att vara högsta prioritet för branschledande.
Denna artikel är den första för analytiker av QYResearch
