Traditionell gummi vulkaniseringsprocess
1. Huvudfaktorer som påverkar härdningsprocessen:
Svavelförbrukning.
Ju högre doseringen är desto snabbare härdningshastigheten är och ju högre härdningsgraden kan uppnås.
Lösligheten av svavel i gummi är begränsad, och överskott av svavel kan utfällas från limets yta, allmänt känd som "svavel-sprutning".
För att minska svavelsprutningen krävs svavel vid lägsta möjliga temperatur, eller åtminstone under smältpunkten för svavel.
Enligt användningskravet för gummiprodukter är dosen av svavel i mjukt gummi i allmänhet inte mer än 3%, doseringen i halvhård gummi är i allmänhet ca 20% och doseringen i hårdgummi kan vara så hög som 40% eller mer.
Härdningstemperatur.
Om hög temperatur 10 ℃, förkortar härdningstiden i hälften.
Eftersom gummi är en dålig värmeledare varierar vulkaniseringsprocessen med temperaturen hos varje del.
För att säkerställa en mer enhetlig grad av vulkanisering, använder tjocka gummiprodukter i allmänhet gradvis uppvärmning, låg temperatur under lång vulkanisering.
2. Härdningstid: detta är en viktig del av härdningsprocessen. Härdningstiden är för kort och graden av härdning är otillräcklig (även känd som svavel).
För lång, för hög grad av svavel.
Endast lämplig grad av vulkanisering (kallad positiv vulkanisering) kan garantera bästa möjliga prestanda
Gummi vulkaniseringsprocessen
Enligt härdningsförhållanden kan det delas in i tre kategorier: kallhärdning, härdning av rumstemperatur och varm härdning.
1. Kallhärdning kan användas för härdning av tunna filmprodukter, som blötläggs i koldisulfidlösning innehållande 2% -5% svavelklorid och rengörs sedan och torkas.
2. Vid härdning vid rumstemperatur utförs härdningsprocessen under rumstemperatur och rumstryck, såsom användning av rumstemperatur vulkaniserande lim (blandningslimlösning) för reparation och reparation av cykelns inre rörförband.
3. Varm vulkanisering är den huvudsakliga metoden för vulkanisering av gummiprodukter.
Enligt det olika härdningsmediet och härdningsmetoden kan termisk härdning delas in i direkt härdning, indirekt härdning och blandad gashärdning.
Direkt vulkanisering, produkter placerade direkt i varmvatten eller ångmedium vulkanisering.
Placera produkten i varmluft för att vulkanisera, den här metoden används vanligtvis för vissa produkter med strikta utseendeskrav, såsom gummisko.
Torrblandningsgas härdas först med luft och därefter genom direkt ånga.
Denna metod kan inte bara övervinna defekterna av ångvulkanisering som påverkar produktets utseende, utan också övervinna nackdelarna med långsam värmeöverföring av varmluft, lång härdningstid och lätt åldrande.
III. Gummi vulkaniseringsprocess:
Före vulkanisering finns det ingen tvärbindning mellan molekylerna, så gummit saknar goda fysiska och mekaniska egenskaper och har lite praktisk värde.
När gummi tillsätts med vulkaniseringsmedel kan tvärbindningen mellan gummimolekyler bildas genom värmebehandling eller på annat sätt för att bilda en tredimensionell nätverksstruktur, vilket förbättrar prestanda avsevärt, speciellt en serie fysiska och mekaniska egenskaper såsom dragspänning, elasticitet, hårdhet och draghållfasthet av gummi kan förbättras avsevärt.
Gummi-makromolekyler genomgår kemiska reaktioner med tvärbindningsmedlet svavel under upphettning och tvärbindningen blir en tredimensionell nätverksstruktur.
Gumminet efter härdning kallas vulkaniserat gummi.
Vulkanisering är det sista steget i gummibearbetning, och gummiprodukter med praktiskt värde kan erhållas.
IV. Injektionsgjutningshärdningsprocess:
Den mest uppenbara skillnaden mellan vanlig formning och formsprutning är att den förstnämnda matas in i formhålan i kall tillstånd, medan den senare uppvärms och blandas med limet och placeras i formhåligheten nära härdningstemperaturen.
Därför, i form av formsprutning, uppvärmningsmall tillhandahålls av mängden värme endast för att bibehålla sulfid kommer det snart att bli gummiuppvärmt till 190-220 ° C.
Vid formsprutningsprocessen bör värmen som tillhandahålls av värmningsformningen användas för att förvärma bindemedlet först, på grund av den dåliga värmeledningsförmågan hos gummi, om produkten är mycket tjock bör värmen överföras till produktcentret under en lång tid tid.
Hög temperaturhärdning kan också förkorta driftstiden till viss del, men resulterar ofta i pyrolys av produkter nära varmplattan.
Det kan förkorta formningscykeln och realisera automatisk styrning, vilket är det mest gynnsamma för massproduktionen.
Injektionstrycket har också följande fördelar: förberedelse av halvfabrikat, mögel- och produktreparationsförfaranden;
Det kan producera produkter av hög kvalitet med stabil storlek och utmärkta fysiska och mekaniska egenskaper.
Minska härdningstiden, förbättra produktionseffektiviteten, minska limdosen, minska kapitalkostnaden, minska avfallet och förbättra företagens ekonomiska fördelar.
5. Anteckningar för formsprutning och vulkaniseringsprocess:
Använd måttlig skruvhastighet, baktryck, kontrollera lämplig injektionsmaskinens temperatur.
Generellt är det lämpligt att hålla klyftan mellan utloppsportlim och kontrollerad cirkulationstemperatur inte mer än 30 grader.
Syftet med injektionsskruven är att förbereda tillräcklig mängd lim för varje cykel vid utvalda och enhetliga temperaturer.
Det påverkar uppenbarligen utmatningen från injektorn.
Backtrycket genereras genom att sänka flödet av oljeutloppet i injektionscylindern och injektionsmaskinens formsprutning är begränsad till injektionscylinderns tryckverkan.
I praktiken ökar endast övertrycket skjuvningen av limet utan att reducera de vulkaniserade produktens fysikaliska egenskaper.
Munstycksdesign:
Munstycket är anslutet till injektionshuvudet och formen och har viss effekt på värmebalansen.
Tryckförlust genom munstycket omvandlas till värme genom injektion.
Limet tillåter inte vulkanisering på denna plats.
Därför är det mycket viktigt att välja rätt munstyckediameter, vilket påverkar friktionsvärmegenerationen i munstycksområdet, trycket som krävs för liminsprutning och fyllningstiden.
Lämplig formtemperatur, optimalt härdningsförhållande.
Efter att ha valt den bästa kombinationen av limet är det viktigt att formsprutningsförhållandet och härdningskonditionen samverkar med varandra.
Jämfört med gjutning, på grund av den olika fördelningen av mögelytan och den inre temperaturen, måste hög precisionskontroll av temperaturen utföras för att uppnå god vulkanisering, så att mögelytan och inre samtidigt når de optimala vulkaniseringsförhållandena.
Hög temperatur kommer att öka krympningen av gummi, men förhållandet mellan dem är linjärt och bör uppskattas fullt före tillverkningen.
Dessutom är högtrycksgjutning vad gäller formningstryck extremt fördelaktigt på grund av det omvända förhållandet mellan tryck och sammandragning.
Säker och rimlig formulering.
Följande egenskaper krävs för gummimaterialen för injektion och vulkaniseringsgjutning:
Limens härdningstid ska vara så lång som möjligt för att uppnå maximal säkerhet.
Generellt bör härdningstiden för Mooney vara dubbelt så lång som limet i cylindern.
Snabb härdningshastighet, genom det rimliga urvalet av olika vulkaniseringssystem, tillsätter lämpliga promotorer, så att gummimaterialen i insprutningstryckshärdningsverkningsgraden är nöjda.
God aktivitet, bra prestanda minskar limens retentionstid, minskar injektionstiden och förbättrar förmågan att förhindra koksbränning.
Kväve svavelsättningsprocessen
De främsta fördelarna med kvävgassvavling är energibesparing och förlängd kapslingstid, vilket kan spara 80% ånga och kapslingslängden kan fördubblas.
Däcket förbrukar mycket energi och el i vulkaniseringsprocessen, så det är av stor betydelse att utveckla och popularisera den energibesparande vulkaniseringsprocessen.
På grund av kväveens lilla molekylvikt och små värmekapacitet, när kväve fylls i däckkapslens inre hålighet, kommer det inte att absorbera värme och orsaka temperaturreduktion och det är inte lätt att orsaka förstöring av kapseloxidationssprickningen .
Processegenskaper för kvävesulfatering
Först genom hög temperatur och högtrycksånga, och sätt sedan på kväve efter flera minuter.
Eftersom originalen i några minuter ångar tillräckligt för att hålla en däckvulkanisering, teoretiskt så länge som innan den fullständiga härdningstemperaturen inte faller under 150 ° C.
När kväve används för svavling introduceras emellertid högtemperatur- och högtrycksånga, vilket resulterar i temperaturskillnaden mellan de övre och nedre däcksidorna. För att eliminera temperaturskillnaden mellan de övre och nedre däcksidorna är det nödvändigt att ordentligt anordna injektionsplatsen för vulkaniseringsmediet och förbättra förseglings- och värmepipeline-systemet.
Renhetsgraden av kvävesulfid krävs för att uppnå 99,99%, företrädesvis 99,999%, och det rekommenderas att företag gör sitt eget kvicksystem för att minska användningskostnaden.
Kväve är inte tillräckligt ren, vilket kommer att påverka kapslarnas livslängd.
Principen om "tryckhantering och temperaturförändring" svavelsättning av kvävgassvavling tillämpas på omvandlingen av traditionell återvinningsprocess av varmvatten vulkanisering.
Vid härdning passera först in i högtemperatur- och högtrycksånga, byt sedan till varmt vatten efter flera minuter och stäng sedan backvattenventilen efter flera minuter för att stoppa cirkulationen tills användningen av latent värmevalkanisering slutar.
Enligt den teoretiska beräkningen är energiförbrukningen av den nya metoden endast 1/2 av den traditionella metoden.
Härdningsprocessen
Viktiga faktorer i härdningsprocessen
Förkorta härdningstiden enligt fysisk egenskapstest och produktionserfarenhet.
Detta minskar graden av överkulkanisering till viss del.
Hög temperatur härdning.
Under de senaste åren har härdningsprocessen av små däck utvecklats mot hög temperaturhärdning. Med tanke på effekten av efterhärdning är härdningstiden kort, vilket har en viss effekt på att minska överensstämmelsen hos över svavel och förbättringen av härdningshastigheten.
Vulkaniseringstemperaturen mättes för att hitta den långsammaste vulkaniseringspunkten i produkten.
Metoden kan användas för att förbättra effektiviteten av vulkanisering och likformigheten av vulkanisering.
Den faktiska temperaturen hos varje del av däcket är emellertid inte känd med den externa temperaturen som endast observeras i själva produktionen, och temperaturen är inte fixerad vid varje tidpunkt. Därför finns det ett stort fel mellan de beräknade resultaten baserat på temperaturmätningen och de verkliga vulkaniseringsresultaten.
Simulering och förutsägelse av temperaturfält vid vulkanisering av tjock gummiprodukt visar att ojämn temperatur är huvudfaktorn som orsakar ojämn vulkanisering av däckets yttre däck.
Gummiindustrin anser i allmänhet att konstant yttemperatur är ett viktigt villkor för kvalitetssäkring.
Detta gäller för icke-tjocka gummiprodukter, men inte för tjocka gummiprodukter som däckskydd.
Däcket värms och vulkaniseras i modellen.
Gummi är en dålig ledare av värme, temperaturen stiger långsamt, det är uppenbart temperaturgradient i alla delar av däcket i början av uppvärmningen, och det tar lång tid att nå jämvikt.
RGEC har specialiserat sig på D-typskärm, trumfender, konfender, cylinderfender, benfender och andra typer av gummifender
