Shanghai hamn ligger vid framsidan av Yangtze River Delta, mitt i Kinas 18000 km fastlands kust och vid mynningen av Yangtze-floden. 99% av Shanghais utrikeshandeln går in och ut genom Shanghai-hamnen, och den årliga handeln med utrikeshandel står för cirka 20% av landets största kusthamnar. Som en världsberömd hamn rankades behållarens genomströmning av Shanghai hamn först i världen 2013, och lastutbytet rankades andra i världen, bara andra till Ningbo-Zhoushan-hamnen. Containerns genomströmning steg 3,33 procent till 33,47 miljoner under de första 11 månaderna 2015.
Hamnverksamheten omfattar huvudsakligen lastning och lossning, lagring, logistik, fartygsdragning, lodsning, utländskt skeppsbyrå, utlandsfartyg, sjötransport, kombinerad transport, transitering och vattenpassagerartransporter.
Hamnen handlar huvudsakligen om behållare, kol, metallmalm, petroleum och dess produkter, stål, gruv- och byggmaterial, maskiner och utrustning etc. Under 2003 var den totala lastutbytet i Shanghai hamn 316 miljoner ton, varav 56.823 miljoner ton kol och produkter, 40.985 miljoner ton metallmalmer, 25.338 miljoner ton gruv- och byggmaterial, 21.112 miljoner ton stål, 21.096 miljoner ton olja och gasprodukter och 19.077 miljoner ton mekanisk utrustning. 102.25 miljoner ton containerlast, som står för 32,35 procent av den totala lastutbytet i Hong Kong.
År 2003 hanterade den 316 miljoner ton varor, en ökning med 19,9 procent jämfört med 2002. Bland dem nådde hanteringskapaciteten för utrikeshandel 130 miljoner ton, en ökning med 22,2% jämfört med föregående år.
Behållarens genomströmning uppgick till 11.282 miljoner TEU, över 9 miljoner TEU, 10 miljoner TEU och 11 miljoner TEU, en ökning med 31% jämfört med föregående år. Hamnen i Shanghai har överträffat Busans hamn i Sydkorea och rankad den tredje i världen, nästa bara till Hong Kong och Singapore. I slutet av 2003 fanns det 1494 containerflyg per månad i Hong Kong, inklusive 279 havsflygningar och 416 kortflygningar.
Passagerarnas genomströmning var 105,57 miljoner, bara 0,5% lägre än föregående år. Vid utgången av 2003 fanns 196 inre vattenvägar i Shanghai, med en total längd på 2.066 kilometer, inklusive 28,63 kilometer vattenvägar över klass 3, 123,45 kilometer vattenvägar i klass 4 och 63,64 kilometer vattenvägar i klass 5.
Det finns 3 250 kajplatser i Shanghai-hamnområdet, med en kapacitet på maximalt 2,000 ton. Under 2003 hanterade hamnen 98,57 miljoner ton gods, inklusive 83,68 miljoner ton import och 14,89 miljoner ton export.
Shanghai internationella hamn för passagerartransporter har njutit av "international cruise harbor", med fokus på kryssningstjänster, transport, affär, fritid och andra funktioner. Den totala byggarbetsområdet för sin komplexa passagerartransport är 61000 kvadratmeter, som i grund och botten kan tillgodose behoven hos passagerare som väntar på ankomst av fartyg, tullklarering och kontorsarbeten på varje regelverk. Fem stora kajer, inklusive tre båtar med 70 000 ton, en 50 000 ton passagerarbåt och en båtbrygga finns för båtar, kryssningsfartyg och kryssningsfartyg vars huvudsakliga funktioner är turism, underhållning och fritid. När kryssningstiden gradvis flyttas österut uppmärksammar fler och fler kryssningsrederier turistmarknadernas marknader i Asien och Kina och öppnar kontor i Kina, särskilt kryssningsvägen till hamn i Shanghai. Med hjälp av det fördelaktiga geografiska läget och de ekonomiska utvecklingsförhållandena i Shanghai och förbättringen av sin egen mjukvara och hårdvara har huvudbolagen och derivatverksamheten hos guoco utvecklats kontinuerligt och gjort enastående bidrag till utvecklingen av kryssningsekonomin i Shanghai och till och med Kina.
